Нарешті ми причалили до берегів острова Суматра. Нас зустрів
містечко на палях, з плаваючим під будинками сміттям. По причалів снували велорикші
і звучала вже знайома нам мова. Індонезійці і малайці говорять майже на одному
мовою, лише деякі слова у них відрізняються. Наприклад, слово "тримокаси"
Індонезії вимовляється як "торимокаси", що означає "дякую".
Китайська мудрість стверджує: щоб бути ввічливою людиною,
достатньо знати шість слів - здрастуйте, до побачення, будь ласка, спасибі і
як поживаєте. Я до сих пір пам'ятаю, як говорити "спасибі" на дев'яти мовах.
Індонезійці виявилися більш гостинні, ніж малайці, і після
невеликого конкурсу серед бажаючих прийняти нас у себе, ми вирушили на
мотоциклах в будинок начальника портової охорони. Судячи з здивованим поглядам
перехожих, європейців тут бачили не часто. Будинок, куди нас запросили, виглядав
багатим. В залі була японська відеотехніка, стояв розкішно накритий стіл,
хоча до приходу гостей, очевидно, тут не готувалися. Переночувавши у
гостинних господарів і отримавши від родичів і друзів, які прийшли подивитися
на нас, потрібну інформацію, ми намітили свій подальший маршрут по Індонезії.
Віза в цю країну була відкрита у нас на один місяць, продовжити її
можна було тільки в столиці - Джакарті. А до неї, тобто до південного краю
острова Суматра, за труднопроходимому східному узбережжю було близько 2000 км.
Ми прийняли рішення доїхати автостопом до західного узбережжя, а потім залишилися
900 км пройти пішки. Сказано - зроблено. Подорожувати Автостопом по Індонезії
досить легко, так як основною відмінною рисою цього народу, як ми зрозуміли,
є готовність допомогти кожному, хто потребує допомоги. І хоча люди
Індонезії живуть набагато бідніше, ніж в Малайзії, це не заважає їм бути
життєрадісними і гостинними. Ми рушили в дорогу, намагаючись триматися ближче
до моря, так як спека стояла неймовірна - вдень до 45 градусів, а вночі 30-35.
Навіть море мало рятувало від спеки, так як температура води біля берега доходила до 35
градусів. Річки тут дещо прохолодніше, однак там водяться крокодили, так що
без консультацій у місцевих жителів в них купатися ми не наважувалися. На Суматрі
вперше нам довелося пробиратися через джунглі. Це, доповім я вам, дуже важкий
і неприємне заняття, до того ж досить небезпечне. В свій час мені доводилося
на Сахаліні продиратися крізь кедрові зарості вгору по схилу гори, так це,
порівняно з пересуванням по джунглях, - легка прогулянка.
Я перерахую їх основні "принади". Ліани товщиною в руку,
схожі на удавів, і удави, схожі на ліани. Є тонкі ліани, як нитки, але
покриті дрібними гачками, сдирающими з перехожого одяг і ті, що обдирають шкіру.
Дерева і чагарники, вкриті колючками і шипами. Ця неприваблива
картина ускладнюється сыплющимися за комір мурахами та лісової какафонией.
Швидкість пересування через такі джунглі не могла перевищувати 100 метрів на годину. І
коли ти, змучений, спітнілий, исцарапанный, але щасливий від того, що вибрався
з цього пекла, бачиш море, то кидаєшся у його хвилі, забувши, що вода солона. А
вийшовши з води після хвилинного кайфу, мимоволі згадуєш застережливі слова
Корнія Чуковського "не ходіть, діти, в Африку гуляти".
Добре ще, що до того, як нам залізти в джунглі, я виміняв
свій мисливський ніж у місцевих селян на мачете № 1, який нам здорово допоміг.
Всього у мачете є п'ять номерів. Той, що під номером 1, робиться з лезом
в 30 см, а кожен наступний номер на 10 см довше. При обміні обидві сторони
залишилися дуже задоволені. Селянин став єдиним в селі володарем
цього мисливського ножа, а я придбав необхідний у джунглях інструмент.
Звичайним мисливським ножем навіть кокос толком не розрубиш, а мачете, завдяки
нахилом рукоятки і особливості заточування, дуже спрощує цю операцію. Треба
сказати, що згодом навіть на російському кордоні мачете у мене не вилучили,
прийнявши до уваги той факт, що я мандрівник. Однак я сумніваюся, що це
обставина врахували б, привези я мачете № 5 !
На узбережжі Суматри ми вперше побачили страусів, до цього я
думав, що вони водяться тільки в Австралії. Кузуары спритно бігають під деревами,
але все ж іноді зачіпають головами гілки, тож природа завбачливо
наділила їх специфічними наростами на голові, а може, це вони з дитинства
набивають собі шишки. Нас вразив своєю красою тутешній квітка - родрезия. Його
вважають національним, пишаються ним і часто зображують на гербах. Взагалі тут
досить різноманітний рослинний і тваринний світ. Є цікаві рослини,
поглинаючі комах. Дуже багато різнокольорових метеликів величезних розмірів.
У великих містах обов'язково є парки метеликів, які
дуже популярні серед іноземних туристів. В них знаходяться і безліч інших
комах, а також змій. Від відвідувачів змій зазвичай відокремлюють скляна
перегородка і двері, на яких написано: "Входити не рекомендуємо". Якщо
відвідувач зашкодить змію, то заплатить пристойний штраф, якщо ж він сам
піддасться, скажімо, укусу змії або нападу удава, то адміністрація парку за
це відповідальності не несе. У Джакарті ми відвідали розкішний зоопарк. Звірі в
ньому живуть привільно, територія його велика. Тварини там не виглядають такими
закатованими, як у наших зоопарках. Деяких звірів я бачив вперше, хоча до
цього побував у багатьох зоопарках. Втім, рідкісних в нашому розумінні видів
тварин ми бачили вже на сільських дорогах, приміром, роздавлених броненосців.
Було дуже шкода бідних тваринок, яких "броня" не рятує від коліс автомашин.
А ось черепахи, ми спостерігали, продовжують пересуватися навіть після
aвтомобильного наїзду.
На узбережжі Суматри наша поява завжди викликало перелякане
здивування у місцевих дітлахів. Уявіть, як несподівано для дитячого
сприйняття виникнення з-за крутого повороту берега групи незвичайних людей. А
у селах і шкіл-то немає, і ніхто дітворі не розповідав про чужоземцях. Живуть
у селах, розташованих на морському березі, досить дико. Наприклад, у них не
прийнято влаштовувати туалети, і ми не раз бачили людей, що сидять на березі в позі
орла, цього нітрохи не бентежачись. Ми спостерігали групи абсолютно голих
хлопчиків підліткового віку, до 13 років, які не соромилися відеокамери.
А ось дівчата купаються в морі лише в сукнях і окремо від хлопчиків. Адже це
мусульманська земля.
Як у будь-якій ісламській країні, тут дозволено багатоженство.
Нашим жінкам важко уявити себе в ролі 3-ї або 4-ї дружини, але в Індонезії
це сприймається як належне. Гареми, звичайно, можуть собі дозволити тільки
султани, а в народі це зазвичай виглядає так. У чоловіка, наприклад, три дружини, але
кожна з них разом зі своїми дітьми живе в окремому будинку. Природно, всі
вони спілкуються один з одним - і дружини, і їх діти, так що ніякого невдоволення
існуючим порядком я не помітив.
Для мусульман характерний тверезий спосіб життя в силу їх
релігійного укладу. Навіть на весіллях вони не п'ють алкоголю. Хоча гостей,
перебували злегка напідпитку, можна було побачити - це дія
традиційного весільного частування - забродивших бананів. Я теж з'їв близько
десятка таких фруктів, загорнутих у листя - відчуття було, як від склянки
бражки.
Тут теж жують бетель, але він не так поширений, як у
В'єтнамі. В Індонезії нас не раз запрошували на весілля, дні народження та
вечірки. Народ тут любить святкувати, але не для випивки, як це робиться у
нас, а заради спілкування один з одним. Столи накривати у них не прийнято. Частування
ставлять в довгий ряд на підлозі. Чоловіки з жінками сидять окремо.
Втім, в Індонезії є люди іншого віросповідання, наприклад,
католики. Зазвичай вони селяться цілими селами. Якщо бачиш що бігають по селу
свиней, значить, це не мусульманське поселення. Свині тут чорного кольору, з
дістають до землі трикутними животами. Водяться в господарстві місцевих жителів
буйволи, кози, індики, кури. Тутешні півні якось дивно співають - останню ноту
чомусь не дотягують. В кожному дворі можна бачити высушивающиеся на землі
кавові зерна. Це дійсно натуральний і міцну каву. Його теж роблять
розчинною, але з осадом.
В Індонезії ми вперше побачили, як ростуть какао-боби. Вони
стирчать прямо зі стовбура дерева і за смаком схожі на гіркий шоколад. Чорний і
білий перець ми бачили на деревах у вигляді зелених горошин, що ростуть гронами,
як смородина. Під час подорожі наш ботанік Аня, яка закінчила університет з
відмінністю, на вічні запитання дітей "А це що?" все частіше відповідали "Не знаю".
Я дозволив хлопцям пробувати невідомі нам і апетитні на вигляд
ягоди, але в строго обмеженій кількості - не більше трьох штук. Іноді це
закінчувалося легким розладом кишечника. Сергійко і Анютка, страждали у себе
будинки алергією від однієї тільки часточки апельсина, тут поїдали помаранчеві фрукти
кілограмами і без всяких наслідків. Так що вітамінами ми навантажилися у цьому
подорожі, як мовиться, на все життя.
Місяць на острові Суматра пролетів швидко. До цього часу ми
дісталися до південного узбережжя. Сіли на пором і через три години опинилися в порту
Морок. Від нього до Джакарти всього 120 км.
Ява - це не Суматра. Тут повно машин, відмінні дороги,
зустрічаються європейці. Але місцеві жителі не зіпсовані цивілізацією. Вони так само
добрі і життєрадісні, завжди готові надати допомогу кожному. У Джакарті ми
залишили речі в резиденції російського посольства і вирушили домагатися візи в
Австралію. За відповіддю потрібно було з'явитися через чотири дні, і це час
залишалося на огляд столиці Індонезії. У російському посольстві нам надали
привітний прийом - розмістили в розкішній квартирі з кондиціонером. Дозволили
купатися в басейні, хоча їм теж було відомо про наші болячки. Мені здається,
жити поруч з такими добрими і чуйними людьми як індонезійці і ставитися
при цьому погано до іншим просто неможливо. Жодну з країн, де нам довелося
побувати, ми не залишали згодом з таким жалем, як Індонезію. Її
привітний народ назавжди залишився в моєму серці. Думаю, в інших учасників
походу ті ж враження.
З визначних пам'яток Джакарти нас найбільше вразила
Міні-Індонезія - величезний парк, на території якого як би представлена вся
країна в мініатюрі. Правда, споруди тут виконані у натуральну величину, в
них займаються ремеслами справжні майстри, які тут же продають свої вироби,
наприклад, різьблення по дереву, рівної якій, мабуть, немає в світі. Загалом,
знамениті архітектурні споруди і всі існуючі ремесла розташовані на
території одного парку. Він настільки величезний, що по ньому ходять потяги і
мікроавтобуси, до речі, з безкоштовним проїздом. Правда, вхід в парк коштує п'ять
доларів, для такого змістовного і багатогранного видовища це
символічна плата.
Поруч з парком знаходиться національний музей, який за
масштабами можна порівняти хіба що з російським Ермітажем. Про Росії нагадали нам
матрьошки, виставлені в залі подарунків почесних гостей Індонезії. Їх у своє
час привіз колишній глава Радянської держави М.с.хрущов для свого друга
Сукарно. Ті часи пішли в минуле, зараз в Індонезії править інший президент -
Сухарто, але люди тут дбайливо зберігають свої традиції. У музеях завжди багато
відвідувачів.
На мій погляд, Індонезію не можна вважати бідною країною, у неї
є свої багатства, як і в Росії, і чисельність населення в них приблизно та
ж (в Індонезії дещо більше - 200 мільйонів). Основні доходи країні
приносить експорт кави, каучуку, пальмової олії і нафти. У нас на Сахаліні теж
чималі запаси нафти, і я як житель цього краю сподіваюся, що з допомогою таких
серйозних компаній як "Сахалинморнефтегазшельф" (вона, до речі, є тепер
спонсором моїх подорожей) нафта принесе багатство Сахаліну і поліпшить життя
остров'ян. Але це невеликий відступ.
Отже, пролетіли чотири дні нашого перебування в Джакарті, і ми з
хвилюванням у серці вирушили в посольство Австралії за відповіддю. Як і
нас попереджали російські дипломатичні працівники, нам відмовили у візі,
оскільки ми не мали у своєму розпорядженні достатню суму грошей. Втім, відмовою був
засмучений тільки я, інші порядком втомилися за дев'ять з половиною місяців
подорожі і хотіли додому. Але оскільки у нас була продовжена віза по Індонезії
ще на місяць, ми вирішили використати три тижні, що залишилися з максимальною
віддачею.
Тепер вже автостопом ми вирушили до центру острова Ява, де
розташований відомий всьому світу храм Бурбудур. Цей древній пам'ятник архітектури
нас не розчарував. Побудований 12 століть тому без краплі розчину, він наводить на
думка, що сучасна цивілізація в чомусь відстає від давньої. Потім ми
відвідали храм в місті Чукджакарта. Після рушили в порт Сурабан, звідки
збиралися на попутному судні їхати в Росію. Проте в цьому порту нам
пояснили, що краще відправлятися на батьківщину з Джакарти, так як там більше
варто російських судів. Ми прислухалися до поради, так як вже цілком довіряли
індонезійців.
Повернувшись у столицю, ми попрямували в порт, де та "прописалися"
на тиждень. Зупинилися в поліцейській ділянці, який став нашою
штаб-квартирою. Порт був величезний - 12 терміналів. Чутка про те, що росіяни шукають
пароплав, щоб відправитися додому, швидко рознеслася серед індонезійців, а їх
хлібом не годуй, дай лише можливість допомогти кому-небудь. Загалом, кожну
ніч ми ночували на новому пароплаві. Всі вони, на жаль, йшли не в Росію. Але
було приємно зустрітися з російськими моряками, покуштувати російської їжі, дізнатися
новини. Та й самі моряки раділи не менше нашого, особливо дітям, адже
деякі не бачилися зі своїми сім'ями за півроку.
Особливо нам було приємно зустріти сахалінські суду, які
були там в оренді на каботажних рейсах, возили контейнери з Яви на Суматру.
Дізнавшись про нашому тяжкому фінансовому становищі, сахалинцы зібрали нам $100, хоча
самі отримують невелику зарплату. Взагалі наші моряки за кордоном вважаються
хорошими фахівцями, особливо старший склад. А оскільки їм платять так само,
як філіппінцям, то зрозуміло, чому наших моряків можна зустріти на будь-яких
широтах під будь-яким прапором.
Прикро, що наша держава продає свій колись славний флот. Треба
сказати, що індонезійці теж сильні моряки, до того ж безстрашні. Ми не раз
бачили, як вони на вутлих суденишках йшли в розбурхане море. Але їм сам Бог велів
бути підкорювачами морів, адже вони живуть на островах. Марно прочекавши попутного
судна, щоб відплисти в Росію, ми вирішили повернутися в Малайзії, так як через
тиждень закінчувався відведений нам термін перебування в Індонезії.
Попросилися на борт одного індонезійського корабля-лісовоза,
йде на Калімантан, найбільший острів Малайського архіпелагу, більша частина
якого знаходиться у складі Індонезії, інша частина - у Малайзії. Капітан
нам не відмовив, що не дивно для представника індонезійського народу. Він
прийняв нас на судно без всякого оформлення. Я досить добре вивчив цих
добродушних людей, які в загальному-то не люблять зайвих формальностей, до того ж
знають, що їх ніхто не покарає за добрі наміри.
Індонезійські моряки ніяких грошей за перевіз з нас не взяли,
мало того, і годували відмінно. Не знаю, у скільки обходиться харчування
індонезійським морякам на судні, але російські харчуються на $5 на день.
Австралійцям ж добове харчування забезпечується на $15, ми були одного разу на
австралійському судні "Піонер", і нас вразила велика кількість зелені на камбузі. А також
ідеальна чистота і порядок у всьому. А взагалі професія моряка у багатьох
цивілізованих країнах не відноситься до числа найпрестижніших. Тому старший
плавсклад на кораблях утримують високою зарплатою, а матросів набирають з
представників країн третього світу, в їх число потрапили і наші моряки.
Поболтавшись в море близько трьох діб, наша посудина кинула
якір біля берегів Калімантану, звідки, завантажившись деревиною, повинна була
відправитися через кілька днів назад на Яву. Моряки розійшлися по домівках, в
тому числі і капітан, який запросив нас до себе в гості. Тут ми зрозуміли, що у
мусульманських моряків є велика перевага перед християнами в сенсі
родини. Вони вирушили до своїм законним дружинам (другим або четвертим). А
решта вимушені віддаватися утіх. На мій погляд, в цьому полягає
головна складність професії мореплавця.
Як відомо, менша частина острова Калімантан належить
Малайзії, а велика - Індонезії. Ми поки були в індонезійській частині острова. І
нам незабаром стало зрозуміло, що дістатися пішки за 5 днів до кордону Малайзії ми
не зможемо, так як тут немає сухопутних доріг. Сполучення між населеними
пунктами провадиться по річках. Тут нам, вже звикли до небезпек і
несподіванок, знову довелося випробувати гострі відчуття, так як будь-крутий
поворот річки, що кишить крокодилами, міг виявитися для нас останнім. По річках ми
мчали на швидкісних моторних човнах, керованих лихими їздцями. Іноді
доводилося пливти за небезпечній річці вночі, при тьмяному світлі місяця. Зневага
небезпекою і сміливість наших провідників іноді викликали захоплення, але частіше
лякали нас, однак ми змушені були покладатися на них, іншого виходу не було,
так як підтискали строки закінчення візи.
Ми, звичайно, вжили всіх можливих заходів, до
наприклад, обв'язали дітей поясами з порожніх пластикових пляшок на випадок, якщо
раптом човен перевернеться, щоб вони удержжались на поверхні води. Я ще жартував,
пропонуючи прив'язати до них таблички з написом "неїстівне", однак мені заперечили
так само жартома, що крокодили не розуміють по-російськи.
Коли ми зупинялися на нічліг в селах, то викликали у
місцевих жителів надзвичайний інтерес, і не дивно, оскільки людей білої раси
вони бачили вперше. Природно, ми були почесними гостями в будь-якому будинку. Через
п'ять днів наша група прибула в місто Пантионак, що знаходиться на екваторі.
Основний його визначною пам'яткою вважається монумент екватора, розташований
на 110-му меридіані.
Ця частина острова Калімантан виявилася більш обжитий, і ми
благополучно доїхали на попутках до частини Малайзії, розташованої на
Калімантані, званої Саравак. Як ми не поспішали, але на два дні візу
прострочили. Однак індонезійські митники подивилися на це крізь пальці. За
два з невеликим місяці ця країна стала нам, як рідна. Ми вже непогано розуміли
мова, жести, вивчили національні звичаї. Так що з Індонезією нам розлучатися
було надзвичайно шкода. Для себе ж я вирішив, що якщо ще раз опинюся в цих
краях, то неодмінно огляну острова Балі і Західний Іріан. А також запропоную для
показу по місцевому телебаченню свій відеоматеріал, відзнятий в Індонезії. Мені все
час як хочеться віддячити людям, які допомагали нам у час нашого
подорожі. Я поки не знаю, як це зробити, в усякому разі, наша
подяку назавжди залишиться у нас в серцях.
Все о туризме - Туристическая библиотека На страницах сайта публикуются научные статьи, методические пособия, программы учебных дисциплин направления "Туризм".
Все материалы публикуются с научно-исследовательской и образовательной целью. Права на публикации принадлежат их авторам.